HEXIS Cup

Posted on 03/06/2010 by Nico

A UNE SEMAINE DU DEPART DE L HEXIS CUP – LE GRAND 8

Mercredi 2 juin 2010
Communiqué de presseLa Classe Mini se devait d’avoir son épreuve majeure en “Med” réservée aux Solitaires. L’Hexis Cup – Le Grand 8 deuxième du nom exaucera du 6 au 19 juin prochains les souhaits des protagonistes du circuit Mini 6,50. Treize solitaires venus de France, bien sûr, mais aussi d’Espagne et d’Italie seront au départ d’une double boucle longue théoriquement de 500 milles, et qui verra les petits bolides de 6,50 mètres investir les confins du Golfe du Lion jusqu’aux îles Baléares et retour. Nicolas Bérenger, Figariste émérite, Ministe à ses heures, et Méditerranéen bon teint, est le parrain de cette seconde édition du “Grand 8″. S’il se réjouit de la pérennisation en Méditerranée d’un grand rendez-vous pour les solitaires de la Classe Mini, il se félicite aussi de la dynamique impulsée par le Yacht Club de La Grande Motte et son pôle d’excellence de course au large et qui rayonne désormais au-delà des rivages tricolores sur de nombreux supports.”Cette course pensée pour les Minis était indispensable” affirme Nicolas Bérenger à quelques jours du début des festivités qui vont entourer près de deux semaines durant l’Hexis Cup. “Le Yacht Club de La Grande Motte bénéficie désormais d’un statut d’excellence dans le monde de la voile avec un savoir-faire reconnu notamment en termes d’organisation d’événements. La position très centrale de la ville dans cette partie de la grande Bleue en font une destination évidente pour ce type d’épreuve.” La perspective d’aller naviguer en des eaux aux humeurs changeantes est certainement l’atout principal de l’épreuve ; “Le Golfe du Lion réserve souvent de grosses surprises selon que l’on s’approche ou que l’on s’éloigne des côtes” poursuit Nicolas. “Les organisateurs ont parfaitement intégré tous ces paramètres locaux pour ciseler un parcours qui fait vraiment envie et qui va pousser les solitaires à se transcender, notamment dans leur analyse du plan d’eau.”

Les solitaires de Méditerranée, à l’instar de leurs confrères de Manche ou d’Atlantique, rêvent tous au Graal de la Classe Mini, participer à l’édition prochaine ou à venir de la Transat 6,50 Charente Maritime-Salvador de Bahia. Il leur faut dans cette perspective “accumuler du mille” et de l’expérience sur l’eau en solitaire, non seulement pour valider leur machine et leur capacité à naviguer seul, mais aussi pour répondre aux exigences de la Classe qui impose cet exercice pour prétendre figurer parmi les engagés de la prochaine édition de la “Mini” programmée pour l’automne 2011. L’Hexis Cup – Le Grand 8 attire tout naturellement les affamés de grand large. Nicolas Bérenger, ami de Andrea Pendibene avec qui il vient de remporter le Grand Prix d’Italie, sait les Italiens prêts à en découdre. S’il lui parait difficile de dégager un favori dans une flotte particulièrement homogène, il souligne toutefois les qualités prometteuses d’un Rémi Fermin en Proto ou d’un Renaud Chavarria en voilier de Série.

Deux semaines de fête à La Grande Motte
La Grande Motte se prépare à faire la fête autour des Minis mais aussi autour du nautisme au sens large du terme. Le village de la course va ainsi vivre intensément lorsque les voiliers cingleront vers Gruissan à compter du jeudi 10 juin. Les toniques “Sportsboat” de la Classe Longtze vont ainsi naviguer tout le week-end du 11 au 13 juin. A terre, nombre d’animations et d’expositions sont au programme. L’ensemble des collectivités locales, la Ville de La Grande Motte et le département de l’Hérault complètent de manière significative l’engagement de la société Hexis pour donner à l’épreuve nautique l’écho qu’elle mérite. Les commerçants de La Grande Motte ne sont pas en reste et participeront à doter les coureurs et les lauréats de la course en matériel divers. Partenaires techniques de l’épreuve, la Fédération Française de Voile et ses juges et arbitres, la SNSM et le CROSS sont tous impliqués dans le succès à terre comme sur mer de l’Hexis Cup.

L’Hexis Cup – Le Grand 8 connaît ses premières défections
Avant même le début de l’épreuve, trois concurrents dûment inscrits et qui participaient le week-end dernier à la Mini Golfe, ont connu des mésaventures qui les contraignent aujourd’hui à renoncer au grand rendez-vous de La Grande Motte. Il s’agit de Eric Llull (n°566) et Christophe Fialon (n°330) qui se sont malheureusement échoués pendant la nuit du samedi à dimanche sur les côtes sableuses de la Camargue. Peu de dommages à déplorer mais la perte de certains matériels rend à si court terme impossible leur participation à une épreuve au large. Bernard-Pierre Assegninou (n°288) a quant à lui, et pendant la même nuit, percuté un plaisancier au moteur. Dans le choc son étai s’est rompu et pire, lors des opérations de sauvetage, il a perdu son mât.

L’Hexis Cup-Le Grand 8 :

Le Parcours de l’épreuve :
Départ de La Grande Motte – Gruissan – Les îles Mèdes (Espagne) - Minorque (Baléares/Espagne) – Arrivée La Grande Motte.
Durée estimée : 7 jours en mer, sans escale.
Parrain de l’épreuve : Nicolas Bérenger

Les engagés :
1- Renaud Chavarria, Tip Top 2 (Série), Fra
2- Nicola Richetti, Felci – Zanopé (Proto), Ita
3- Pierre Loulier, Tip Top 2 (Série), Fra
4- Marie Duvignac, Tip Top 2 (Série), Fra
5- Didac Costa, Zero (Série), Esp
6- Sergio Frattaruolo, D2 (Série), Ita
7- Andrea Pendibene, Djinto (Série), Ita
8- Suzanne Beyer, Pogo 2 (Série), Ita
9- David Genest, Dingo 2 (Série), Fra
10- Marc Dubos, Pogo 1 (Série), Fra
11- Remi Fermin, R.Fermin (Proto), Fra
12- Luca Sabiu, Pogo 2 (Série), Ita
13- Carles Esteva, Pogo 2 (Série), Esp

Championnat de France Monotype

Posted on 01/06/2010 by Nico

Grand Prix de l’Ecole Navale – 2e étape du Longtze European Tour 2010
L’allemand Eckhard Kaller, sacré champion de France à Lanvéoc-Poulmic !

A chaque fois c’est le même suspens ! Ce n’est qu’à l’issue de la 11e manche du Grand Prix de l’Ecole Navale, 2e étape du Longtze European Tour, que le vainqueur s’est dévoilé. L’Allemand Eckhard Kaller (Wet Feet) et son équipe l’emportent d’un petit point devant le « Région Ile de France 2010 » de Jimmy Pahun. Les étudiants du team CSC-HEC Ecole Navale sont troisièmes.

Ce Grand Prix de l’Ecole Navale était aussi, pour la première fois, le Championnat de France des Monotypes. Et comme les Longtze ne passent jamais inaperçus, le tout premier Champion de France de la série est donc… un Allemand !

« Le titre de Champion de France ? Oui ! C’est drôle ! En venant ici, nous ne savions pas que c’était un championnat de France, mais notre objectif était la victoire. Sur ce circuit, les bagarres sont toujours très serrées. Et comme d’habitude, cela s’est vraiment joué à rien et sur la dernière manche ! Le plan d’eau et l’organisation sont vraiment extraordinaires ici, dommage que nous soyons à 16 heures de voiture de chez nous ! », commente Eckhard Kaller, skipper de Wet Feet.

Jimmy Pahun, qui revenait sur le circuit Longtze pour la 2e fois après son coup d’essai en février lors de la Primo Cup, prend la seconde place. Il était notamment et solidement épaulé par Nicolas Bérenger, un des pionniers du circuit Longtze. Ce team de choc a remporté 5 des 11 manches de l’épreuve, une jolie performance qui n’a cependant pas permis de contrer la régularité des allemands.

Le team Ecole Navale aux avants postes
Sur la troisième marche du podium, l’équipage CSC-HEC Ecole Navale, mené par Hervé Gautier, réussi un très joli coup lui aussi. Régulièrement aux avant-postes, les étudiants terminent à une dizaine de points des équipages professionnels et sont 1er des étudiants.
« Nous sommes vraiment heureux de notre place. Notre objectif était de finir dans les 5 premiers, donc le podium et une victoire au classement étudiant, c’est parfait ! Et puis ce qui est très positif c’est que le deuxième Longtze de l’Ecole Navale n’est pas loin de nous (Stéphane Christidis sur Générations Ecole Navale termine 5e, ndr). Et ça, c’est super important, car nous sommes une équipe ! », affirment d’une seule voix les élèves d’HEC et de l’Ecole Navale.

Mathieu Girolet (Ovik), nouveau venu sur le circuit, tire habilement son épingle du jeu avec une très honorabe 4e place.

« On a livré une bagarre incroyable sur l’eau ! »
Mer plate, vent oscillant, courants… tout au long de ces quatre jours de course, les conditions météo ont été particulièrement propices à la bagarre tactique. Au fil des bouées, les leaders valsaient. A la faveur d’une petite bascule bien négociée, les dauphins prenaient l’ascendant… et ainsi de suite. Au près, ça jouait tactique. Au portant, la technique reprenait le dessus.
« Le Longtze est un beau bateau, on a vraiment fait du sport pendant quatre jours ! On a livré une bagarre incroyable sur l’eau. Le niveau sportif est élevé, c’est un championnat extraordinaire. Sur ces bateaux, tout compte. Le programme de cette classe est complémentaire à un Tour de France à la voile. C’est moins lourd à gérer et, en plus, ce sont des bateaux très marrants ! », note Jimmy Pahun (Région Ile de France 2010).

La fête de la Monotypie et des Sportboats
Pen-Duick

Pour la 3e année consécutive, les équipages des Longtze ont donc eu un grand plaisir à se retrouver sur le plan d’eau de Lanvéoc-Poulmic pour disputer le Grand Prix de l’Ecole Navale. L’accueil et la logistique y sont toujours aussi exceptionnels et le plan d’eau un véritable régal pour les régatiers. Cette année, pas moins de 9 séries, 163 équipages soit environ 650 régatiers s’étaient donnés rendez-vous à cette véritable fête de la Monotypie et des Sportboats !
Pour couronner le tout, à l’occasion du Grand Prix, les cinq légendaires Pen Duick ont paradé tout le week-end aux côtés des régatiers… Comment ne pas avoir envie de revenir ?

La prochaine étape du Longtze European Tour sera la myhtique semaine de Cowes, début août, tandis que les étudiants disputeront la finale de la Longtze Student Cup du 9 au 12 juin à La Grande Motte.

Classement des Longtze au Grand Prix de l’Ecole Navale 2010 après 11 courses (dont 10 retenues)
1: “Wet Feet”, Eckhard Kaller ( Allemagne) 27 points
2: “Region Ile de France 2010″, Jimmy Pahun (SN Trinite/mer) 28 points
3: “Csc-Hec Ecole Navale”, Herve Gautier ( Porh Loeiz Skiff) 48 points
4: “Ovik”, Mathieu Girolet (Yacht Club de la Grande Motte) 49 points
5: “Generations Ecole Navale”, Stephane Christidis (Ecole de Voile de Cagnes S/mer) 49 points
6: “Wazabee”, Pierre Mas (Yacht Club de la Grande Motte) 57 points
7: “Carissima”, Markus Ziltener 69 points
8: “Centrale Lyon-Gfc Construction”, Nicolas Thebaud (Club Nautique de Saint Paul) 70 points
9: “Alibi”, Dominique Bourgeois (SN Trinite/mer) 76 points
10: “Voiles Et Voiliers”, Laurent Berjon (CNPA la Flotte en Ré) 86 points
11: “Yin-Yang”, Simon Chartier (Yacht Club de la Grande Motte) 96 points
12: “Safran 1 (Polytechnique Isae)”, Antoine Lizee (Ass Sportive Ecole Polytechnique) 110 points
13: “Defi Voile Artem”, Hughes-Marie Aulanier (YC du Der) 115 points
14: “Tchikk”, Hugues Moulin (Union Nationale Pour la Course Au Large) 123 points
15: “Mine de Paris”, Arthur Hubert (Les Glénan) 141 points
16: “Ancre de Chine”, Jacques Van Den Heuvel (Hollande) 157 points
—: “Safran Centrale Paris – Supelec”, Edouard le Gac de Lansalut (CRN de Granville) 180 points

Classement de la 2e étape du Longtze European Tour 2010
1 – Wet Feet, Eckhard Kaller (Allemagne)
2 – Region Ile de France 2010, Jimmy Pahun (SN Trinité/mer)
3 – Ovik, Mathieu Girolet (Yacht Club de la Grande Motte)
4 – Wazabee, Pierre Mas (Yacht Club de la Grande Motte)
5 – Carissima, Markus Ziltener
6 – Alibi, Dominique Bourgeois (SN Trinité/mer)
7 – Voiles & Voiliers, Laurent Berjon (CNPA la Flotte en Ré)
8 – Tchikk, Hugues Moulin (Union Nationale Pour la Course Au Large)
9 – Ancre de Chine, Jacques Van Den Heuvel (Hollande)

Longtze European Tour 2010
Primo Cup-Trophée Crédit Suisse – Monaco (11 – 14 février)
Grand Prix de l’Ecole Navale – Lanvéoc (13 – 16 mai)
Cowes Week – Ile de Wight (31 juillet – 7 août)
Trofeo Gorla – Lac de Garde (3 – 4 septembre bananes et 5 septembre le Trofeo Gorla : 50 milles)
Finale Longtze – Suisse (fin octobre)